船價(jià)太低希臘船東瘋狂訂造新船
2013-05-30 17:06:18 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

希臘分析師Nikos Roussanoglou在近日的報(bào)告中指出，船東持續(xù)訂造新船是由于目前船價(jià)過(guò)低，船東無(wú)從抗拒。根據(jù)Clarkson Hellas最新的造船報(bào)告顯示，目前大部分新造船均為干散貨領(lǐng)域，但MR型和LR2型油船(船型船廠買賣)的訂單量也非�？捎^。

據(jù)Clarkson Hellas表示，目前油船市場(chǎng)在上一周的訂單基本上集中在MR和LR2型船，其中Flagship Marine Ventures在大宇造船訂造了2+2艘114900載重噸的的LR2型成品油船(船型船廠買賣)，雖然價(jià)格尚未透露，但該公司已表示新船將于2015年第四季度交付，若有計(jì)劃備選訂單也將于2015年生效。此外，意大利D’Amico備選訂單中的第7艘和第8艘50000載重噸的MR型成品油船/化學(xué)品船(船型船廠買賣)也陸續(xù)生效，由Hyundai Vinashin船廠訂造，預(yù)計(jì)將于2015年第三季度交付。

在獨(dú)立的周報(bào)中，船舶經(jīng)紀(jì)人Golden Destiny表示，目前新造船市場(chǎng)上，新簽訂單中除了主流船型數(shù)量已超出預(yù)計(jì)外，海工船市場(chǎng)同樣如火如荼。5月中下旬的訂單數(shù)量急劇增長(zhǎng)，目前已達(dá)到83艘新船訂單，是繼今年4月26日以來(lái)第二次打破了2007年訂單的記錄。

此外，伴隨著希臘船東的大力支持以及中國(guó)和希臘政府之間的合作，中國(guó)船廠的業(yè)務(wù)量繼續(xù)增長(zhǎng)。散貨船(船型船廠買賣)訂單在上周的新船訂單中占了相當(dāng)大的份額，該船型持續(xù)處于新簽訂單中的前列。在油船市場(chǎng)，新船訂單依然主要由希臘船東下單簽訂，由于中國(guó)船廠從韓國(guó)船廠處贏得了大量業(yè)務(wù)，MR型成品油船依然占據(jù)領(lǐng)先地位，其中外國(guó)投資者對(duì)中國(guó)造船業(yè)的投資功不可沒。在集裝箱船(船型船廠買賣)市場(chǎng)，超巴拿馬型集裝箱船訂單價(jià)值達(dá)到24億美元，這歸功于10艘環(huán)保型8800TEU集裝箱船的訂單。

總體而言，上周完成交易的75個(gè)新訂單的總運(yùn)力達(dá)到了584萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)了168%，其中散貨船訂單占據(jù)了31%的金額，油船訂單為16%，集裝箱船訂單為27%，特種船(船型船廠買賣)訂單為21%。

在散貨船新造船市場(chǎng)上，希臘Diana Shipping在江南長(zhǎng)興造船(位置評(píng)論新聞)訂造了2艘208500載重噸的newcastlemax級(jí)散貨船，造價(jià)每艘4870萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2016年交付。在好望角型散貨船板(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))塊，嘉吉在上海外高橋船廠(位置評(píng)論新聞)訂造了3艘180000載重噸散貨船，交易總額為1.425億美元。在巴拿馬型散貨船市場(chǎng)，希臘Safety Management Overseas在日本船廠訂造了2艘77000載重噸的散貨船，造價(jià)每艘2800萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2014-2015年交付。在ultramax型船領(lǐng)域，德國(guó)Oldendorff Carriers在Japan Marine United下單訂造2艘61000載重噸新船，造價(jià)2700萬(wàn)美元。希臘Laskaridis Shipping訂造4+2艘64000載重噸散貨船，由蓬萊中柏京魯船廠建造，造價(jià)2450萬(wàn)美元，將于2016年交付。此外，Laskaridis還在同一船廠訂造了2+2艘82000載重噸的kamsarmax型船，造價(jià)2700萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2016年交付。靈便型散貨船市場(chǎng)上，韓國(guó)HI投資證券在Hyundai Vinashin訂造了2艘36767載重噸的散貨船，預(yù)計(jì)2014年交付。

油船新造船市場(chǎng)上同樣簽訂大批訂單，其中希臘Angelicoussis在外高橋船廠訂造3艘319000載重噸的VLCC，價(jià)格未詳，預(yù)計(jì)2014年交付。阿芙拉型油船市場(chǎng)上希臘Kyklades Maritime訂造2艘99999載重噸的成品油船，由現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)建造，2014-2015年交付，并據(jù)傳已與道達(dá)爾簽訂租約。此外，Golden Destiny補(bǔ)充稱，希臘海洋管理公司和Perella Weinberg Partners公司的合資公司也在韓國(guó)大宇造船訂造2+2艘115000載重噸的阿芙拉型油船，預(yù)計(jì)2015年交付。

標(biāo)簽：希臘船東船價(jià)

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